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青山六速手动变速箱 青山6mt变速箱的优缺点

时间: 2024-02-24 13:41:46 作者: 案例中心

  很多朋友对于青山六速手动变速箱和青山6mt变速箱的优缺点不太懂,今天就由小编来为大家伙儿一起来分享,希望有机会能够帮助到大家,下面一起来看看吧!

  青山6mt变速箱的优点和缺点是:1、优点是比传统化的5挡手动变速箱多1个挡位,多1个挡位就代表着每个挡位的转动较为小,更为靠近,配合更紧密;2、缺点是结构精密,成本高,机械制造很难,通常情况下效率相比DCT是较低的,并且换挡有顿搓。青山6mt变速箱相对更省油,在高速上行驶,6挡加大油门时,更容易爆发发动机上限功率和汽车最大速度。相对来说,所有的多速变速箱都是和大功率大排量的汽车发动机一起工作的。由于变速箱中的档位很多,设计中1档与2档的传动比比较大,所以起步比较快。如果你轻踩油门,汽车跑得很慢,多给点油。

  青山变速箱是国产变速箱。此公司生产的变速箱大部分都是手动变速箱,而且大部分都配备在一些面包车上。耐用性还是可以的。

  变速箱是汽车的传动系统,作用很重要。汽车假如没有变速箱,就不能正常行驶和倒车。

  最早的自动变速箱是amt变速箱,结构上和手动变速箱没什么区别。它只是在手动变速箱的基础上增加了一套调节机构,可以换挡,调节离合器。早期的amt变速箱非常不好用,存在离合器片过度磨损的问题。目前基本上没有车在用amt变速箱,少数廉价自动挡车还在用amt变速箱。

  At变速箱是最成熟的自动变速箱之一,同时研发成本也是最高的。at变速箱通过液力变矩器与发动机连接,所以at变速箱换挡更平顺,at变速箱相当耐用,故障率较低。at变速箱内部有行星齿轮,这个变速箱通过行星齿轮实现变速。at变速箱的缺点是重量大,体积大,成本高。

  Cvt变速箱也叫无级变速箱,其结构与大多数变速箱不同。cvt变速箱通过两个斜齿轮和一个钢片链的配合实现变速。Cvt体积小,重量轻,能让发动机始终保持在合理的转速范围内,换挡没有顿挫。但是cvt变速箱不能用在马力相当大的车上。如果发动机马力过大,cvt变速箱的钢链可能会打滑。

  双离合变速箱是现在很流行的变速箱。其结构与手动变速箱类似,但有两套离合器,可以分别调节奇数档和偶数档。双离合变速箱具有换挡速度快、传动效率高、体积小、重量轻的优点。双离合变速箱是车企最常用的变速箱之一。

  欧尚z6用的是青山变速箱。欧尚Z6搭载1.5T和2.0T两台涡轮增压发动机,1.5T发动机的最大马力为188Ps,与发动机相匹配的是蓝鲸7挡湿式双离合变速箱;2.0T发动机的最大马力是233Ps,与发动机相匹配的是爱信8AT变速箱,这两套动力总成的参数看起来是很不错的。